一款能卖14年的国产车型,万万没想到会是它

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原车风味auto4天前我想分享

拿着奇瑞品牌,很多人肯定不会陌生,即使你没有买过这个品牌下的任何车型,你一定是在街上看过这款车,高知名度是其最大的一大亮点。要提到这个品牌,你必须提到继承者瑞虎3,它一直在玩它。该车自生产以来已经生产了14年。起初,它不是被称为瑞虎3而是瑞虎。时代风格的创造代表了奇瑞进入市场,然后在人们的脑海中留下了高性价比的印象。

奇瑞自己的公司开张后,他们需要迅速扩大市场,然后推出其他一些车型,让瑞虎的灯光渐渐暗淡。然而,这些年来,瑞虎并未停止续约的步伐,从瑞格到瑞格3至今年的新车型,它带来的不仅仅是一款性价比高的汽车,并且已经与公司合作多年。复杂。

作为奇瑞最长的生命周期汽车,瑞虎的生存和活力是不可想象的。 2005年3月,第一辆瑞虎出现了人们的注意力,这也是由奇瑞品牌生产的。第一款SUV车型的出现,也代表了公司品牌转型的第一步。

但这一步并不像普通汽车公司那样快速制造汽车来试试市场以试水,但奇瑞品牌通过各种测试和实验精心制造了“精品”,由于该车非常精细,奇瑞故意将上市时间推迟了四个月。从这里,我们可以看到该品牌对这款车的期望值。除了国内上市外,该车还前往巴西推出仪式,这意味着这是奇瑞在巴西销售的第一辆车。与此同时,我也告诉你,这是国内汽车品牌在巴西市场的官方攻击,行动非常干净利落。

事实上,今天这款车仍有许多缺点。首先,这款车的尺寸无法满足现在喜欢大空间的人们的需求。当年瑞湖的轴距仅为2510毫米,整体外观相对较小,体积较小。然而,它的整体造型看起来运动和时尚。作为一个主要的城市休闲轿车,瑞虎的底盘与许多A级轿车不同。相反,它选择使用东方B级轿车的儿子平台。这也意味着瑞虎的道路性能将优于大多数A级轿车,其最小转弯直径仅为11米,非常适合那些刚刚开始学习驾驶的人。

但是整车的轴距仍然很小,这意味着会有一定的内部空间压缩,对于喜欢收拾很多东西或经常有旅行需求的人来说,车内的空间可能无法满足他们。然而,虽然轴距似乎不大,但它仍然可以携带近520L的货物。如果你把后座放下,最多应该扩展到1800L。

总的来说,瑞虎的成功和长寿来自最初的品牌定位。当时,奇瑞对休闲SUV市场持乐观态度,并以低价推出新车后受到欢迎。

本文是第一作者的原创,未经授权不得转载

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拿着奇瑞品牌,很多人肯定不会陌生,即使你没有买过这个品牌下的任何车型,你一定是在街上看过这款车,高知名度是其最大的一大亮点。要提到这个品牌,你必须提到继承者瑞虎3,它一直在玩它。该车自生产以来已经生产了14年。起初,它不是被称为瑞虎3而是瑞虎。时代风格的创造代表了奇瑞进入市场,然后在人们的脑海中留下了高性价比的印象。

奇瑞自己的公司开张后,他们需要迅速扩大市场,然后推出其他一些车型,让瑞虎的灯光渐渐暗淡。然而,这些年来,瑞虎并未停止续约的步伐,从瑞格到瑞格3至今年的新车型,它带来的不仅仅是一款性价比高的汽车,并且已经与公司合作多年。复杂。

作为奇瑞最长的生命周期汽车,瑞虎的生存和活力是不可想象的。 2005年3月,第一辆瑞虎出现了人们的注意力,这也是由奇瑞品牌生产的。第一款SUV车型的出现,也代表了公司品牌转型的第一步。

然而,这一步并不像普通汽车公司通过快速制造汽车来测试市场以测试水,但奇瑞品牌通过各种测试和实验精心打造了一个“精品”,因为要做到这一点车很精致,奇瑞也刻意推迟上市时间。在四个月内,我们可以看到该品牌对这款车的期望值。除了在国内推出之外,该车还前往巴西参加发布仪式,这意味着它是奇瑞首款在巴西销售的车型。同时,它也告诉你,这是国内汽车品牌在巴西市场的官方攻击,行动非常干净利落。

其实瑞虎这款车放到今天来看还是有很多不足的,首先在尺寸上就无法满足如今喜欢大空间的国人们,当年的瑞虎轴距只有2510mm,整体看起来还是比较小巧迷你的。不过它的整体造型看起来还算运动和时尚,作为一款主打城市休闲的suv,瑞虎的底盘跟很多a级车的底盘都不太一样,而是选择了跟B级车东方之子共同使用一个平台。这也意味着瑞虎之后的上路表现会比大部分A级车要优秀,而且它的最小转弯直径只有11m,很适合刚开始学车的人来开。

不过整辆车的轴距还是偏小,这也表示内部空间会进行一定量的压缩,对于那些喜欢装很多东西或者时常有出行需求的人来说,这辆车的内部空间或许无法满足他们。不过虽然看起来轴距不算大,但是依然可以承载将近520L的物品容积,如果把后排的座椅放倒,应该最多可以扩展到1800L。

总体来说,瑞虎的成功以及经久不衰来自于最初的品牌定位做得好,当时奇瑞就看好休闲SUV的市场,以低价推出新车之后果然受到了欢迎。

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