以成熟开放心态欢迎外资外企入场

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王一彤

在不久的将来,许多行业和领域都迎来了开放的新发展。国务院修订了《中华人民共和国外资保险公司管理条例》和《中华人民共和国外资银行管理条例》,为进一步发展保险业和银行业提供了更好的法治保障。最近召开的国务院常务会议提议完全取消对外资银行,证券公司和基金管理公司在中国的业务范围的限制;确保国内外汽车制造商生产的新能源汽车享有相同的市场准入待遇。

银行,保险和汽车是高度竞争的产业,它们都必须依靠完全竞争来实现高度发展的产业。在比赛中,如果有赢家,自然就会有输家。如果有胜利,就必须消除。对于银行,保险和汽车等行业,更深层次的开放无疑将激发市场活力,并为从业者和消费者提供更多的可能性。对于竞争激烈的行业中的国内公司而言,外国公司和外国公司都是广泛的。无限制的访问既是挑战也是机遇。面对外资外资企业的广泛领域,内资企业不能抱有封闭和封闭的心态,而应以成熟开放的态度积极欢迎并积极寻求变革,从而带来“产业利益”通过开放可以转化为自己。 “发展的机器。”

在对外开放方面,不乏优缺点。总是有声音说,金融业的大规模开放会带来风险,不利于整个系统的稳定。汽车工业的开放将使仍处于“婴儿期”的国内汽车工业失去保护并遭受痛苦。实际上,以上观点是有偏见和短视的。一个简单的事实是,如果内资企业在相对封闭的舒适区中长期生活,他们会生存而不会遭受损失,但他们会失去提高核心竞争力的动力,变得平庸,甚至劣势。质量。企业不利于消费者的福利,不利于整个产业的发展。此时,引进优质外资企业尤为重要。充分竞争可以迫使内资企业培养“内部力量”,增强实力。这就是所谓的“乌贼效应”。

该原理特别适用于国内汽车市场,尤其是新能源汽车行业。在过去的几年中,中国的新能源汽车市场一直很火爆。这是由于相关技术的成熟,但不可否认的是,热钱的涌入,新能源汽车的高额补贴以及传统汽车行业对购买的限制等外部因素也刺激了新能源汽车市场,不可避免地造成一些虚假的繁荣。除了传统的汽车制造商制造新能源汽车以外,许多与技术,跨界汽车,“ PPT汽车”不相关的互联网公司,令人眼花cars乱的汽车还缺乏核心技术,主要是在外观,内饰,价格等方面。主要卖点客观上促成了新能源汽车产业的“浮肿”。自今年年初以来,随着对新能源汽车的补贴“回落”,再加上外部资本趋于合理且退出者众多的事实,许多跨境汽车制造商的资金难以维持,而且被市场淘汰。此外,一些新能源汽车的质量问题也暴露出来,消费者逐渐恢复平静。基于上述因素,整个新能源汽车行业的热量正在缓慢下降。根据中国汽车工业协会发布的数据,9月份中国新能源汽车的生产和销售分别为8.9万辆和8万辆,分别下降29%和34.2%。

在这个市场相对低迷但逐渐走向激烈竞争的时代,毫无疑问需要扩大开放。 2018年7月,中国取消了对专用汽车和新能源汽车外资股的限制。在这种有利形势下,以特斯拉为代表的新兴汽车公司和欧美的老式企业已在中国设立工厂并投资。近日,国务院常务会议提出“优化汽车外资政策,确保国内外汽车制造商生产的新能源汽车享有相同的市场准入待遇”,旨在通过扩大开放来提高国内汽车市场的竞争力。从而使整个行业更健康并使消费者受益。国外先进汽车制造商进入后,将有少数不成熟的国内新能源汽车制造商在激烈的竞争中败北,甚至退出市场。这是市场经济中的正常新陈代谢,也是市场成熟度的体现。实际上,中国的汽车市场仍然非常庞大,甚至可以说是世界上最大的潜力。产业链的上游,中游和下游有很多机会。外商投资外资企业的进入不仅会分裂和侵蚀内资企业的市场。相反,激烈的竞争将有助于扩大蛋糕,并充分释放国内汽车市场的潜力。内资汽车企业将有更多的发展机会和消费。也可以有更多实惠的选择。因此,内资汽车公司应努力应对外国公司的开放性,以提高自我完善能力。

银行业和保险业也是如此。金融业是一个完全竞争和高度市场导向的产业。只要有法制保障和扩大开放的法规准备,优质外资外资企业的进入将对中国银行业和保险业的发展产生良好的推动作用。中国银行业监督管理委员会首席律师刘福寿说,总体而言,银行业和保险业在开放和利用外资方面取得了显着成绩。在提高行业整体竞争水平的同时,开放带来的风险通常是可控的。两项法规的修订进一步放宽了外资银行和保险公司的准入条件,丰富了外资银行的商业存在,并为外资银行和保险公司的建立和运营提供了更为宽松和自治的制度环境。吸引更多机构在中国开展业务。

国务院扩大开放的频繁行动反映了促进体制开放的政策水平的决心,凸显了“竞争带来进步”的市场经济基本道理。因此,相关行业的国内企业应保持开放的胸怀和长远的眼光,审视自己的不足,并主动应对挑战。

(编辑:HN666)

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