四季度煤市能否走好 进口煤成为重要砝码

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昨天,作者调查了港口煤炭运输情况。在青岗派遣指挥中心一楼,我了解到,青岗锚船和在香港经营的船主要用于拉动同煤,伊泰等大型煤矿。基本上,长协煤炭供应给广东和浙江的大型火力发电厂。市场煤炭交易相对荒废,过境次数很少。

在南部沿海地区,采购渠道增加,进口煤炭采购量大。沿海地区六家主要发电厂的库存稳定在约1550万吨。由于南部居民用电负荷的下降,日用电量较低,电厂的储煤天数高达26天。在冬天的黎明,下游发电厂使用的煤炭并不紧张。秦皇岛港停泊了12艘船。去年同期,秦岗号停泊了36艘船,是目前的三倍。

从第三季度进口煤炭的角度来看,限制越多,进口就越多。第三季度,煤炭进口总量为9611万吨,平均每月进口3203万吨。从目前对进口煤炭的分析来看,除了禁止不同级别的海关清关外,国家一级似乎没有考虑对进口政策实行更多和更严格的限制,也没有考虑对“统一控制”政策采取具体政策。从澳大利亚,印度尼西亚和其他国家进口的煤炭继续进入国内市场,以其低廉的质量和低廉的价格吸引了国内沿海发电厂和其他用户。

进口煤炭的增加和电厂库存的及时补充;需求叠加,日消费量低,导致国内煤炭市场供过于求。 10月,沿海煤炭市场荒芜,港口运输停滞。基于进入快速下降通道的煤炭价格,用户的购买由于“购买而不购买”而减慢了速度。值得注意的是,环渤海港口的煤炭运输能力迅速增长,站点和利基点的数量也在增加。加上铁路的全力弥补损失,运输得到了加速。大量煤炭被抽到渤海港口,渤海港口的煤炭储存量正在增加。供应超过需求压力。

沿海地区进口煤炭旺盛,导致国内煤炭企业市场份额下降;用户急于购买低价的进口煤,而北部港口储存的长煤又为市场提供了支撑,这也引起了市场的关注。在煤炭价格方面,尚未看到稳定和停止的迹象。在冬季仓库到来之前,煤炭价格只能由运输成本支撑,并且处于退缩状态。预计在冬季仓储的到来和寒冷冬季的到来之前,煤炭需求和市场煤炭交易将难以改变。

据清岗市商务人员分析,后续市场良好,煤炭价格上涨。它只能希望补充和购买水泥行业。随着南方水泥厂开工率的提高,金杯对煤炭的需求将低于内部水的3%。而这个指标的煤炭,仅仅进口煤炭就不能满足需求。预计派遣船舶的用户将增加,主要用于山西煤炭运输的秦皇岛和京唐港的船舶数量将增加,运输将变得更加繁忙。到那时,港口市场的煤炭价格将停止并稳定下来。 (本文是鄂尔多斯煤炭网独家报道,请注明出处,谢谢!)

(原标题:第四季度煤炭市场能否顺利发展,进口煤炭已成为重要的砝码)

(编辑:DF378)

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