月球马拉松7天倒计时!嫦娥四号捷足先登,印度月船2号优势突出

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原标题:7天的月亮马拉松倒计时!嫦娥嫦娥捷先,,

再过七天,距离地球约380,000公里的遥远月亮将在两架月球车之间发起马拉松比赛。在这个游戏中没有统一的起点和终点。从表面上看,月球车的行驶里程是匹配的。本质是综合科学技术实力的PK。

Moonship-2探测器

7月22日,印度太空研究组织使用GSLV mak3运载火箭发射了该国的第一架无人飞行器Moonship-2。经过五次地球轨道机动加上四次月球轨道机动之后,该航天器目前正在以每月124公里的月球轨道运行,在接近164公里的月球点运行。

目前,距“月亮船2号”发射已经40天了。相比之下,中国的第四名仅用了四天半的时间就在短短100天内到达了绕月球轨道。

GSLV mak3火箭的能力比长征3B弱

时差如此之大的原因主要是由于印度GSLV mak3火箭容量不足。火箭的地球同步转移轨道容量为4吨,而地月转移轨道容量仅为2吨。无法直接装载3.8吨月球船。 2号被发送到地球以转移轨道,因此它必须使用恒定轨道加速方法逐渐切入月球轨道,因此需要更长的时间。

月球2号需要改变几次才能切入月球轨道

Moonship-2由两部分组成:轨道器和月球储物柜。月球储物柜的月球车重量仅为27公斤。由于体积太小而无法承载太多的检测负荷,因此该项目的象征意义大于科学意义。行驶速度可以达到1厘米/秒。不必像Yutu No. 2那样停止和停止研究,也不必计划运行路线。这也是赛车在月球马拉松比赛中的显着优势。

月亮船2月球车

但是,缺点同样明显。月光2号为南纬70.9度/东经22.78度。尽管它属于南极地区,但它也有白天和黑夜。月亮和夜晚的最低温度可以达到零以下190度。如果没有同位素核电池加热,它无论如何都无法抵抗。

根据印度发布的官方指示,这辆27公里的月球车的寿命只有14天,正好是14天的阴历月,进一步证实该车未配备同位素核电池。

印度宣传片展示了《月船2》的14天生命周期

有网友说,即使是半个月一次,也可以跑米。虽然是理论值,但只要达到40米的1/40,结果仍然未知。

这位网友可能过于理想化,没有考虑Moonlight-2区域的地形复杂性。即使是一匹马,您也应该考虑月亮天因素。由于一个月的温度过高,月球车必须停止行驶。月球南极区域的太阳辐射角较小,探测器的热量将更加复杂。 27公斤的小型月球车能否在月球期幸存,尚不得而知。

月船2号27公斤月球车

另一方面,Yutuo 2则完全不同。它的重量为135公斤,是“月球车2”的大小和速度的五倍,并且装有同位素核电池。自从1月3日登月以来,它已经安全地度过了八个月的日间工作(总共234天地球日),目前正处于9月的一天,总行驶距离超过271米。

因此,问题来了,《玉兔2》能跑多远?

雨图月球车

答案可以从Yu娥三号Yutu月球车的使用寿命中找到。在登陆月球前后,由于第二天的电缆故障,Yutu仍然可以执行探索任务。退役结束时,它已经服役了两年多,加上最初的3个月设计寿命(即Yutu)。它花了两年半的时间完成了登月任务。

目前位于月球背面的Yutu-2已安全通过了8个月的昼夜测试,这表明Yutu-2的现有问题已消失。考虑到Yutu 2已经进行了升级和改造,其使用寿命超过了其前辈的预期,即三年后,最终里程有望超过2000米。

雨图2号月球车

实际上,Lunar Ship-2原定于八年前于2011年发射升空。它的最初目标是在Chang娥三号之前发射,并成为世界上第三个实施月球软着陆的国家。但经过无数次延误,他们发现Chang娥三号已经发射了五年多,甚至Chang娥四号也降落在月球背面。他们仍在做出最后的延误。

印度的太空工业比其他领域要可靠得多,但真正的考验才刚刚开始。接下来,“月球2号”将需要进行月球机动,以进入接近月球点的100公里月球轨道,然后选择一架飞机降落在月球上。根据计划,它将在9月7日5:25开始登月作业。

嫦娥4:期待Moonship-2的到来

登月马拉松是否真正开始取决于Moonship-2的登月表现,这是登月的生与死时间。以色列创世纪第一号月球飞行器留在月球上,因为最后一个环节的引擎未及时响应点火。

Moonboat-2 Moon Retaker使用5台800N火箭发动机进行动力着陆,而4号所使用的7500N可变推力发动机根本不是一个等级。大量的发动机意味着更高的风险。只要有问题,由于推力不平衡,它将失去月球。

创世纪已经把月亮折叠了

今年是阿波罗载人登月50周年,自21世纪以来,人类一直在执行的最大的月球探索项目无疑是我们的探索月。中国航天发射了1号,2号,3号和5号T1测试仪,4号,共5艘无人探月船。

嫦娥4 7500N可变推力发动机点火

在我们的领导下,以色列,印度,日本和美国等国家已经加入了探月队。与50年前只有一两个参与者的高分和低分相比,随着生产力的发展和太空技术的普及,越来越多的国家具备进行深空月球探测的条件和能力。对于人类来说,这是一个巨大的进步!回到搜狐,看看更多

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2019-09-01 14: 36

来源:军事交流

原标题:7天的月亮马拉松倒计时!嫦娥嫦娥捷先,,

再过七天,距离地球约380,000公里的遥远月亮将在两架月球车之间发起马拉松比赛。此游戏中没有统一的起点和终点。从表面上看,月球车的行驶里程是匹配的。本质是综合科学技术实力的PK。

Moonship-2探测器

7月22日,印度太空研究组织使用GSLV mak3运载火箭发射了该国的第一架无人飞行器Moonship-2。经过五次地球轨道机动加上四次月球轨道机动之后,该航天器目前正在以每月124公里的月球轨道运行,在接近164公里的月球点运行。

目前,距“月亮船2号”发射已经40天了。相比之下,中国的第四名仅用了四天半的时间就在短短100天内到达了绕月球轨道。

GSLV mak3火箭的能力比长征3B弱

时差如此之大的原因主要是由于印度GSLV mak3火箭容量不足。火箭的地球同步转移轨道容量为4吨,而地月转移轨道容量仅为2吨。无法直接装载3.8吨月球船。 2号被发送到地球以转移轨道,因此它必须使用恒定轨道加速方法逐渐切入月球轨道,因此需要更长的时间。

月球2号需要改变几次才能切入月球轨道

Moonship-2由两部分组成:轨道器和月球储物柜。月球储物柜的月球车重量仅为27公斤。由于体积太小而无法承载太多的检测负荷,因此该项目的象征意义大于科学意义。行驶速度可以达到1厘米/秒。不必像Yutu No. 2那样停止和停止研究,也不必计划运行路线。这也是赛车在月球马拉松比赛中的显着优势。

月亮船2月球车

但是,缺点同样明显。月光2号为南纬70.9度/东经22.78度。尽管它属于南极地区,但它也有白天和黑夜。月亮和夜晚的最低温度可以达到零以下190度。如果没有同位素核电池加热,它无论如何都无法抵抗。

根据印度发布的官方指示,这辆27公里的月球车的寿命只有14天,正好是14天的阴历月,进一步证实该车未配备同位素核电池。

印度宣传片展示了《月船2》的14天生命周期

有网友说,即使是半个月一次,也可以跑米。虽然是理论值,但只要达到40米的1/40,结果仍然未知。

这位网友可能过于理想化,没有考虑Moonlight-2区域的地形复杂性。即使是一匹马,您也应该考虑月亮天因素。由于一个月的温度过高,月球车必须停止行驶。月球南极区域的太阳辐射角较小,探测器的热量将更加复杂。 27公斤的小型月球车能否在月球期幸存,尚不得而知。

月船2号27公斤月球车

另一方面,Yutu 2号则完全不同。机身重135公斤,是Moonship-2全长的五倍,速度是其两倍。它配备有同位素核电池。自1月3日日落以来,它已安全使用了8个月(总共234个地球日),目前在第9个月工作,累计里程超过271米。

然后问题来了。 Yutu 2号可以跑多远?

雨图月球车

您可以从“玉露3号”玉兔月球车的生活中找到答案。鱼兔降落在月球前后,由于第二个月的电缆故障而无法行走,但仍可以执行探测任务。最终退休时,它已经停用。超过两年的时间,加上最初的三个月设计寿命,这意味着Yutu已经完成了两年半的月球任务。

目前,正在对月球背面进行检查的Yutu 2号已经安全地测试了8个月,而且Yutu存在的问题已经不复存在。考虑到雨图2号已经升级,其使用寿命超过了其前辈的预期,即三年,最终里程有望超过2,000米。

雨图2号月球车

实际上,Moonship-2的原始发射时间是在八年前的2011年。它的最初目标是在3号之前发射,并成为世界上第三个实施月球软着陆的国家。但是,经过无数次延误,他们发现3号Lu安号已经发射了五年多,甚至4号4安都降落在月球背面。他们仍在进行最后的扩展。

印度太空确实比其他领域可靠得多,但真正的考验才刚刚开始。接下来,“月球2号”还需要进行月球轨道机动,进入绕月球的100公里轨道,然后选择降落在月球上。根据计划,它将于9月7日5:25开始登月。

嫦娥4:期待Moonship-2的到来

登月马拉松是否真正开始取决于Moonship-2的登月表现,这是登月的生与死时间。以色列创世纪第一号月球飞行器留在月球上,因为最后一个环节的引擎未及时响应点火。

登月艇2号的登月者使用5台800N火箭发动机进行动力着陆,而4号上使用的7500N可变推力发动机根本不是一个等级。大量的发动机意味着更高的风险。只要有问题,它就会因为推力不平衡而失去月球。

“创世”号已经把月球折叠起来了

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今年是阿波罗载人登月50周年,21世纪以来人类一直在实施的最大的探月工程无疑是我们的探月月工程。中国航天先后发射了1号和2号、3号和5号T1试验机、4号,共5艘无人探月船。

嫦娥4 7500N可变推力发动机点火

在我们的领导下,以色列、印度、日本和美国等国加入了月球探测队。与50年前只有一两个参与者的高低分相比,随着生产力的发展和空间技术的普及,越来越多的国家具备了深空探月的条件和能力。这对人类来说是一个巨大的进步!返回搜狐查看更多信息

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