前三季度铁路货运增速6% 完成全年任务七成

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2019年前三季度,全国铁路货运量为25.03亿吨,同比增长6.19%。其中,9月完成2.89亿吨,同比增长6%。在全国18个铁路局中,五种货物的出货量增长了10%以上,其中中铁乌鲁木齐局和西安局集团有限公司增长了20%以上。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国家铁路集团”)于10月12日发布了上述消息。

前八个月和前三个季度,全国铁路货运量的增长为6.19%,保持了精确的一致性,这表明当前铁路货运量增长的潜力空间正在逐渐缩小。

从年度计划来看,国家铁路集团2019年全国铁路货运量为33.68亿吨,同比增长5.58%。在2019年的前9个月,货运量已完成年度计划的74.32%。 “目前的铁路货运完工量与计划的完工量基本相同,国家铁路集团对完成全年目标充满信心。”国通集团人士告诉《中国经营报》记者。

关于全年的铁路运输任务,国家铁路集团最近举行了全频道视频会议。在会议上,国家铁路集团董事长卢东福说,为了确保实现年度任务目标,这项工作将从9月至年底进行。 “三包三增”艰苦奋斗。卢东福强调,要加大货运加重负担,稳定大件和白色家电,深化“六线六区”增加的潜力,加强繁忙干线运输组织。关键领域,集装箱运输,冷链运输等。多式联运应增加通行量,使整条公路的收益最大化,以确保全年客运和货运效率提高8%。

2019年,铁路货运量继续增长。第一季度,上半年和前三个季度,全国铁路货运量增长率分别为2.9%,5.62%和6.19%。与2018年前三季度7.92%的运费增长率相比,这也表明当前的运费增长率很弱。

随着中国铁路煤炭重载运输晴雨表大秦铁路(.SH)的出现,2019年前三季度的主要生产和运营数据持续下降。大秦铁路数据简报显示,前三季度,大秦线共完成货物运输3.23亿吨,比前八个月的3.98%下降至4.73%。 9月份,大秦线完成货物运输量3383万吨,比8月份的8.83%下降至10.69%。

大庆铁路人民0010010记者说,目前的大秦线正在进行例行的年度维护,为期25天。集中培训会影响一些货运任务,减少货运量是正常现象。在集中维修期内,大秦线制定了每日装载27,500辆车的计划。集中维修完成后,货运量将增加。目前的计划是安装3016万辆汽车。

中国铁路集团的前身中国铁路总公司在2018年7月发布的《中国经营报》显示,到2020年,全国铁路货运量将比2017年增长30%,即达到47.96亿吨。其中,煤炭运输已成为重中之重,占货运总量的近60%,达到28.1亿吨,占全国煤炭产量的75%,而散货运输在铁路货运中的比重仍保持不变稳定在90%以上。

今年9月28日,世界上运行时间最长的重型铁路33,354郝乐堡集集健铁路(以下简称“郝集铁路”)开通。郝集铁路可以连接沿线许多地方。煤炭集输线,实现铁水联运的功能。国家能源集团财务中心副主任袁睿告诉记者《2018~2020年货运增量行动方案》,郝吉铁路负责加快全国煤炭市场的整合,提高煤炭资源配置效率。 “郝继铁路有望成为继大秦铁路和朔黄铁路之后的第三大战略煤炭运输渠道。”

大庆铁路开通后,大庆铁路也要求专业机构评估国内煤炭重载运输市场的影响。大秦铁路人士告诉《中国经营报》:“初步分析,从供应方面看,两条供应线略有交叉,但并不严重。”豪济铁路的供应集中在陕西榆林地区,需求侧在``两湖一河''。内陆地区;大秦铁路的来源是“三西”地区(内蒙古西部,陕西和山西),煤炭最终到达东南沿海,需求区域的重叠不是很大。

就旅客运输而言,2019年前三季度,国家铁路共运送旅客27.4亿人次,比去年同期增长8.51%。 9月份,国家铁路运送了2.88亿人次,同比增长3.9%,动车组运送了1.87人。亿人,增长10.4%。 14个铁路局的客运量同比增长,其中中铁南宁局集团有限公司的增长率最高,为8.9%。

(文章来源:中国商业网)

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