36架波音737NG客机现结构性裂缝 全球范围紧急检查

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波音737MAX仍在停飞,而波音的主要窄体737 NG飞机也有问题。

《第一财经》记者从波音公司确认,到目前为止,全球范围内接受紧急检查的737NG客机中有36架存在结构性裂缝。

波音737 NG系列是波音737系列的第三代产品,包括波音737-600、737-700、737-800、737-900等。它是航空公司窄体飞机的主要型号。

目前,世界上正在飞行737,737NG系列所占比例最大。截至2018年底,中国民航目前拥有1,437 737机型,其中1,347架737 NG和90架737 MAX,而较旧的737和737cl系列已被撤回。

“波音公司正在调查此问题的根本原因,并将此问题通知美国联邦航空局,并积极与我们的全球新一代737客户进行沟通,以支持所需的检查。”波音公司表示,波音公司已向所有下一代737客户提供了检查结果的详细说明和报告。该公司还举行了几次客户交流活动,以确保所有问题都得到回答。波音公司正在积极与机队客户合作,检查飞机的特性,以制定维修计划,并提供必要的零件和技术支持。

波音公司透露,每架飞机的检查时间约为15分钟。

据了解,在过去一周中,美国联邦航空管理局(FAA)已检查了686架波音737NG飞机,飞机周期超过35,000,并要求检查了737NG飞机,周期超过22,600。

存在裂纹的地方是机翼和机身之间的连接部分,也是机翼和机身之间的主要承重元件。美国联邦航空局表示:“这种破裂可能会对飞机的结构完整性造成不利影响,并使飞机失去控制。”

西南航空公司的发言人布兰迪金(Brandy King)拥有完整的波音机队,他说公司的200架高利用率737 NG中有2架存在裂缝,并且已经被搁浅。 “我们没有时间表来确定这些有问题的飞机何时会起飞。我们正在与波音公司合作完成维修工作。”

美国航空公司和联合航空公司本周早些时候表示,他们在飞机上没有发现裂缝。国内航空公司尚未透露检查结果。

波音公司进一步指出,上述问题不影响任何737 MAX飞机。

目前,由于狮航和埃塞俄比亚航空的两次事故而在全球停飞的737 MAX飞机仍没有到期日期。其中,有96架737MAX飞机在中国停飞,其中有15架中国航班和14架向东方飞行。中国南方航空共有24家,海航11家,厦门航空10家,深圳航空5家,山东航空7家,湘鹏航空3家,奥凯航空2家,福州航空2家,昆明航空2家和九原航空1家。

最近,波音公司民航营销副总裁兰迪廷萨斯在北京航空展上透露,预计737MAX将在第四季度初获得批准,但他还强调现在是时候批准恢复运营了,最终取决于每个国家的民航机构。

(编辑:DF120)