第200万辆下线,广汽传祺开启新纪元

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(原标题:第200万下行,GAC传祺开启了新时代)

图片来源:GAC官方

品牌建立和全球化战略是当前独立品牌的主题。

2019年10月22日,随着全新的第二代传祺GS4下线,广汽传祺完成了200万辆汽车的里程碑。

200万辆,见证了广汽传祺从行业新高端突破,从广州羊城到世界的辉煌历史;另一方面,第二代传祺GS4采用了广汽全新的GPMA平台架构。它开启了广渝传祺的下一阶段,以继续加深品牌并面对全球化。

广州的“传播速度”

与本田和丰田合作后,广州汽车集团建立了完整的汽车工业供应链系统。经过丰富的合资企业经验,涌现出了许多经验丰富的优秀汽车工程师,他们开始向自主创新迈进。

2005年11月,广州汽车集团正式提出对广州汽车业具有历史意义的“长隆会议”,以建立广汽的自主品牌。 2008年7月21日,广州汽车集团乘用车有限公司正式成立。几个月后,2010年12月,首辆川崎GA5轿车成功投放市场。

当时是国产汽车品牌的萌芽阶段,技术水平相对落后。国内外汽车制造商都看到了自己的品牌,包括广汽传祺。但是,广汽传祺以“传播速度”回应了所有怀疑者。

自产品问世以来,广汽传祺以年均80%以上的速度增长,在中国六大汽车集团中排名第一。 2016年,广汽集团营业收入为494.18亿元,净利润为62.88亿元,同比增长48.58%。其中,自主品牌利润达到30亿元,在国有企业中排名第一。

在过去两年中,随着SUV市场的降温和汽车市场的整体低迷,广汽传祺仍保持了快速增长。 2017年,广汽乘用车的销量从2011年的100,000辆增长至508,000辆。 2018年,汽车市场冷淡,广汽集团仍以53.5万辆的汽车销量位居行业领先,同比增长5.2%。然而,在2019年,汽车市场再次下跌。广汽传祺终于无法生存。 1-9月累计销量为278,200辆,下降29.75%。

图片来源:GAC官方

截至目前,广汽乘用车已陆续推出传祺GA5,GA3(S),GA6,GA8,GS5(S),GS4,GS8,GS7,GS3,GM8传统车型以及GA5PHEV,GA3S PHEV,GS4PHEV,新车型GE3等能源汽车几乎涵盖所有类型的产品。自GS4于2015年4月上市以来,它在短短41个月内就突破了百万销售额大关,使其成为国内最独立的品牌。

现在,随着第二代传祺GS4的量产下线,在过去的9年中,GAC总共生产了200万辆汽车,并朝着200万辆的新旅程迈进。

从广州到世界各地

回顾广汽传祺的多年发展,除了全心打造高端,优质,高性价比的汽车,全球化战略几乎贯穿了传祺的整个生命周期。

早在2013年左右,广汽传祺计划在未来三到五年内占总销售额的20%。广汽传祺总经理于军在2018年公开表示:“广渝国际化战略的第一步是希望海外市场占到总销量的10%。最终,中国市场和海外市场希望达到503,336,050。”/p>

2018年,积极拓展海外市场的广汽传祺实现了69%的海外销售增长; 2019年4月,GAC与俄罗斯分销商成功签订了合同,并计划在下半年开放俄罗斯市场。如今,GAC川西已经布局了19个国家和地区,包括中东,东南亚,东欧,非洲和南美。

在广汽,杭州,新疆和宜昌的四家主要工厂中,新疆工厂承担了辐射中亚,西亚和南亚的战略意义。值得一提的是,随着“一带一路”的不断发展,西北市场已成为中国汽车市场的重要组成部分。广州汽车乘用车公关部副主任李伟告诉《大纪元》:“广汽传祺在辐射周边地区的同时,在新疆市场的销售远远超出了预期。”

随着国内宏观经济的放缓,“新四”产业转型步伐加快,企业间的合作竞争将更加激烈。国际化已成为发展主流自主品牌的唯一途径。随着长期出口到国外市场,广汽传祺的全球优势将更加突出。

新的“ 200万”旅程

目前,汽车行业正在经历一场一百年来从未发生的革命。一方面,电动,智能,共享和联网汽车的“新四”产业转型席卷了全球汽车公司,新的用户思维开始重构汽车设计逻辑。另一方面,自2018年以来中国汽车市场进入持续低迷状态,企业已从增量竞争转变为股票游戏,游戏规则已完全改变。

在这种情况下,GAC传祺的每一步都是至关重要的。 2019年10月22日,这是广汽首届“ 200万辆”下线典礼,也是第二代GS4。毫无疑问,GAC将使用其最经典的型号来升级并打开新的“ 200万”门。

值得一提的是,在第二代传祺GS4的背后,它是全新的GPMA平台架构,涵盖了汽车,SUV,MPV和PHEV/HEV的所有模型。李伟告诉《大纪元》:“第二代传祺GS4是GPMA平台启动的起点。在GPMA平台架构下,还将推出更多不同类型的车辆。在GPMA平台的基础上,传祺可能还会推出订阅服务。将来。车辆模型的服务。”

在全球智能跑道上,GAC也取得了一定成果。在新能源方面,今年9月,国内市场受到补贴下降的影响。广汽新能源月销量4010辆,同比增长99.8%。累计车辆同比增长106.2%。

就智能而言,广汽集团于2013年研发出首款具有自主知识产权的无人驾驶汽车。2019年7月,广州汽车集团正式发布了ADiGO(智能互联)生态系统,包括ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能物联网系统。将来,将推出ADiGO云平台和ADiGO大数据平台。

可以预见的是,在两轮驱动和GPMA动力辅助车辆的智能升级的背景下,广汽传祺将以GS4为起点,开启一个新时代。但是,在战略层面上,包括北汽,上汽,吉利和长城在内的大型车也占据了该车“新四轮”的门票。广汽传祺,风浪如沙,能在人群中脱颖而出,以产品和服务说话。

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