【时评】全国发出首张自动驾驶商用牌照,立法亟需提速

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[Time Review]第一个全国范围内颁发的自动驾驶商业牌照,该立法需要加快两天前我要分享的《上发新闻》

[何勇]

图片来源:人民网

武汉是美国无人商业应用的第一步。 9月22日上午,国家智能网(武汉)测试示范区正式揭牌。百度,海良科技和申兰科技获得了全球首个自动驾驶商业牌照。这意味着不仅可以在公共道路上进行人工测试,还可以进行商业操作。 (《人民网》年9月22日)

众所周知,随着5G时代的到来,随着人类社会进入物联网时代和智能时代,无人驾驶汽车已成为汽车工业及其潜在商业化发展的大趋势。前景十分广阔。统计数据显示,2017年,中国智能驾驶市场规模达到681亿元。预测数据显示,到2035年,无人驾驶汽车的全球销量将达到2100万辆。当前,世界各国和汽车公司对无人驾驶汽车产业给予了空前的关注,并为加速与无人驾驶汽车相关的技术的开发和商业应用投入了大量资金。武汉第一个吃螃蟹的人,第一个颁发世界上第一个自动驾驶商业许可证的人,无疑是无人驾驶汽车商业化应用中的关键一步,为中国无人驾驶汽车产业的发展奠定了重要的一步。我们也期待着更多。条件城市向无人驾驶汽车颁发商业许可证。

但是,一个真正需要解决的问题是,中国的无人驾驶汽车立法仍然存在很大的滞后性,与中国的无人驾驶汽车的开发和商业化步伐并不一致。当无人驾驶汽车广告迈出关键一步时,有必要保护道路上的无人驾驶汽车,并且还应提供法律依据和责任分类标准,以处理由道路上的车祸引起的纠纷以及无人驾驶汽车领域。立法需要加快,不能继续观望。

尽管武汉颁发了世界上第一个自动驾驶商业牌照,但根据现行法律法规(例如《道路交通安全法》),调整目标是有人驾驶车辆,不包括无人驾驶汽车。有无人驾驶汽车的安排吗?驾照。此外,驾驶执照公司的无人驾驶汽车技术的成熟程度尚不清楚,并且外界很难避免交通事故。即使无人驾驶汽车的技术非常成熟,仍然很难绝对避免交通事故。在发生交通事故时,如何划分责任,如何提出索赔以及无人驾驶汽车的驾驶员不必负责。这些问题目前尚无具体答案,这无疑给无人驾驶汽车业务留下了许多隐患和后遗症。正是由于无人驾驶汽车立法的滞后,一些人认为武汉的第一个自动驾驶商业执照有点太大。

技术需要不断的创新和发展,但是技术需要走得更远,变得更加成熟。如果新兴产业想要成功并变得强大,就必须受到法律的保护,并且他们不能公开法律。嘿。因此,必须加快国家和地方的无人驾驶汽车立法。无人驾驶汽车行业不可能迅速发展。无人驾驶汽车立法停滞不前。

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[何勇]

图片来源:人民网

武汉是美国无人商业应用的第一步。 9月22日上午,国家智能网(武汉)测试示范区正式揭牌。百度,海良科技和申兰科技获得了全球首个自动驾驶商业牌照。这意味着不仅可以在公共道路上进行人工测试,还可以进行商业操作。 (《人民网》年9月22日)

众所周知,随着5G时代的到来,随着人类社会进入物联网时代和智能时代,无人驾驶汽车已成为汽车工业及其潜在商业化发展的大趋势。前景十分广阔。统计数据显示,2017年,中国智能驾驶市场规模达到681亿元。预测数据显示,到2035年,无人驾驶汽车的全球销量将达到2100万辆。当前,世界各国和汽车公司对无人驾驶汽车产业给予了空前的关注,并为加速与无人驾驶汽车相关的技术的开发和商业应用投入了大量资金。武汉第一个吃螃蟹的人,第一个颁发世界上第一个自动驾驶商业许可证的人,无疑是无人驾驶汽车商业化应用中的关键一步,为中国无人驾驶汽车产业的发展奠定了重要的一步。我们也期待着更多。条件城市向无人驾驶汽车颁发商业许可证。

但是,一个真正需要解决的问题是,中国的无人驾驶汽车立法仍然存在很大的滞后性,与中国的无人驾驶汽车的开发和商业化步伐并不一致。当无人驾驶汽车广告迈出关键一步时,有必要保护道路上的无人驾驶汽车,并且还应提供法律依据和责任分类标准,以处理由道路上的车祸引起的纠纷以及无人驾驶汽车领域。立法需要加快,不能继续观望。

尽管武汉颁发了世界上第一个自动驾驶商业牌照,但根据现行法律法规(例如《道路交通安全法》),调整目标是有人驾驶车辆,不包括无人驾驶汽车。有无人驾驶汽车的安排吗?驾照。此外,驾驶执照公司的无人驾驶汽车技术的成熟程度尚不清楚,并且外界很难避免交通事故。即使无人驾驶汽车的技术非常成熟,仍然很难绝对避免交通事故。在发生交通事故时,如何划分责任,如何提出索赔以及无人驾驶汽车的驾驶员不必负责。这些问题目前尚无具体答案,这无疑给无人驾驶汽车业务留下了许多隐患和后遗症。正是由于无人驾驶汽车立法的滞后,一些人认为武汉的第一个自动驾驶商业执照有点太大。

技术需要不断的创新和发展,但是技术需要走得更远,变得更加成熟。如果新兴产业想要成功并变得强大,就必须受到法律的保护,并且他们不能公开法律。嘿。因此,必须加快国家和地方的无人驾驶汽车立法。无人驾驶汽车行业不可能迅速发展。无人驾驶汽车立法停滞不前。

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