猛犸电动,电动车领域的颠覆者

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2019年10月28日,猛犸电气在上海举行了首次品牌和新产品发布会,聚焦全新两轮电动车品牌“猛犸电气”,带来了猛犸新零售和数字销售终端突破传统“三板斧”营销的惊艳系列产品、汽车级硬核技术和创新商业模式。

会议于15:00正式开始。猛犸电气创始人王振飞邀请上海自行车协会秘书长郭建荣、蚂蚁金融服务集团支付宝-政府和民生服务-创新业务总经理李田、天津李绅执行副总裁兼苏州李绅董事长孙书阳、中信福海董事长韩群共同完成会议启动仪式。

猛犸电气创始人王振飞发表了主题演讲“猛犸,一种旅行方式”

抓住变革机遇,猛犸电气进入两轮电动车市场

首先,王振飞介绍了猛犸电气公司的起源和发展

作为中国第一批特斯拉车主,王振飞在2014年5月完成了首款全电动汽车从北京到深圳的远程无人驾驶。 此后,2014年8月,他和特斯拉在世界上首次成功完成了驾驶丝绸之路和青藏铁路的壮举。并开始与特斯拉进行服务合作,帮助其建立中国首个目的地充电网络。 结果,王振飞和他的团队成为中国电动汽车领域最早的私人乘用车充电运营和服务提供商。

2017年6月,王振飞正式成立猛犸充电公司,进军两轮电动车领域 王振飞说,发展新业务的原因是电动汽车市场的发展速度远低于预期,没有规模很难满足发展预期。第二,两轮电动汽车是一个巨大且急需的充满机遇的市场。这是一个罕见的蓝海市场,有3亿用户库存,旅游领域的年销售额为5000亿英镑。

事实上,在大多数人眼里,两轮电动车市场不是一个好选择。成熟度高,同质化严重,门槛低,竞争激烈。到目前为止,还没有市值超过100亿元的公司出现。 然而,在王振飞看来,两轮电动车市场与手机市场非常相似,手机市场也是一种只需几千元的耐用产品。 然而,随着手机行业的发展到今天,已经出现了苹果、三星、华为、小米等巨头,它们拥有巨大的市场份额和市场价值。

因此,王振飞认为,新的国家标准电动自行车轨道的出现对两轮电动自行车行业来说是一个非常好的市场机遇,市场洗牌即将开始。 猛犸电气正在抓住这个难得的市场机会。就像苹果推翻诺基亚一样,它将推翻并突破这种所谓的“成熟”市场结构。

猛犸电气产品的持续创新和升级形成绝对差异化

在主旨发言中,王振飞重点从供应链、产品差异化和服务附加值、新零售三个方面阐述了猛犸电气如何创新和升级。

在供应链和产品方面,市场上现有的电动汽车制造商与主要内部核心部件(电子控制、电源、电池和电机等)具有几乎相同的功能。)除了它们不同的外观。甚至供应商也是一样的。产品功能和经验的缺乏导致了现有电动汽车品牌之间日益激烈的价格战。无论是制造商还是渠道都在薄利多销,从行业龙头企业近年来的财务报告可以看出,收入增加而利润却没有增加的尴尬局面。

王振飞说猛犸象的电子游戏中断可能和当年苹果公司推翻诺基亚完全一样。 “iPhone 4的合同价格仅为199/299美元(8GB甚至99美元),但体验全面领先于诺基亚N8 32GB,当时的合同价格为549美元。诺基亚N8 32GB 第一个提出“视网膜”每英寸高像素的概念,第一个使用陀螺仪,第一个使用背光照相机,第一个使用玻璃+不锈钢机身.没人想到电话还会是这样。 “

基于上述想法和目标,猛犸电气于2018年3月成立 从一开始,王振飞和他的团队就把全部精力投入到电动汽车的技术创新和产品开发上。 猛犸电气基于多年在电动汽车领域的产品和技术积累,自主开发了智能仪表ICM、VCU线束控制器和MCCU三合一控制器。MCCU是世界上第一个使用Canbus总线架构将电机控制、电源控制和车载充电器集成到一个控制模块中的国家。

对于用户来说,猛犸电气公司只需要一根标准电源线就可以实现电动汽车的安全充电,而不需要传统的外部充电器。用户不再需要担心电动车停放在户外充电时充电器被盗,或者充电器老化引起的充电火灾,从根本上解决了社区充电火灾诱因50%的充电安全问题。

同时,猛犸电气是市场上唯一能够支持OTA ([/K0/])升级的电动汽车。用户可以像手机系统升级一样,实现电表、MCCU、楼宇管理系统等核心控制系统的远程升级,从而不断优化车距,解决bug,扩展功能

上述技术创新不仅使猛犸电气放弃了传统的电控、电源、充电器和仪表供应商,优化了成本结构,而且真正实现了整个电动车的智能化和数字化。在产品成本、质量、智能化和安全性方面,猛犸电气与市场上现有的电动车品牌绝对不同,拥有非常独特的产品优势和用户体验

王振飞表示,除了外观和舒适性,电动汽车用户对质量和服务、巡航里程和安全的需求也是消费升级的重点。 因此,猛犸电气自主开发了电动车级动力锂电池组,这也是该国第一款与世界领先的特斯拉Model 3采用相同动力电池和相同方向铝丝焊接自动组包技术的双轮电动车专用电池组。

在引入上述核心技术和创新应用后,王振飞推出了猛犸电气将于2019年销售的新的国家标准电动自行车系列,包括分别于8月和10月销售的M6和A6及A+系列。

全新G6大片发布,彻底打破传统设计。

会上,王振飞还在2020年上半年发布了猛犸电气的产品线 猛犸电气将于2020年5月推出新的G6新国家标准跨界车、轻型摩托车和电动摩托车产品,这意味着猛犸电气的产品线将在明年上半年全面覆盖两轮电动车市场从新国家标准电动自行车到轻型摩托车和电动摩托车的所有市场需求。

其中,全新国家标准电动自行车的全新概念G6,由猛犸电气首席技术官吴明先生隆重发布,作为此次新产品发布的主角。

吴明表示,猛犸电动G6完全打破传统设计,自主研发生产一体化智能水龙头、自驱动智能三合一电机、一体化镁合金车身框架等。 这种全新的设计理念和技术创新彻底改变了电动汽车行业的供应链和生产流程,大大优化了生产成本,给用户带来了全新的产品视觉体验,同时也给用户带来了符合新国家标准要求的全新轻型摩托车跨界体验。

猛犸电气G6有以下特点:

1。使用镁合金材料,整个车辆(包括电池组)的重量预计可轻至35公斤。根据数据计算,每减重1公斤,续航里程可增加0.8公里;

2。自驱动智能电机采用伺服高精度控制技术,提高电机的运行效率和稳定性;

3.集成水龙头设计,采用全屏高亮度发光二极管显示,增加仪器的显示内容和可视性;钥匙采用霍尔磁感应技术,提高防水性能和操作可靠性,给用户带来更简洁的操作体验。照明全智能控制,根据驾驶场景自动切换照明效果;同时,整体设计大大提高了灯、仪表和车把的质量和可靠性,从而避免了维护和修理。

4。整车内部线束极其简化,能够真正实现智能制造中的自动化装配和测试,从而大大优化生产成本和效率,保证产品更好的质量和生产一致性。

G6的各种技术创新和轻量级设计给猛犸电气带来了完全颠覆性的竞争优势。

新型零售和数字销售终端的创新商业模式在产品和服务附加值方面具有明显优势。

在引入供应链优化和产品差异化后,王振飞引入猛犸电气在产品和服务附加值方面的优势,这也是“猛犸是一种旅行方式”的由来

猛犸不仅为用户提供车辆,在电池租赁、电力交换服务、社区充电和电动车维护方面也有相应的产品和服务解决方案。 猛犸电气(Mammoth Electric)也成为中国第一家新能源两轮旅行服务提供商,能够提供汽车+电池+充电/换电+汽车维护的完整解决方案和完整的市场布局。

对于耐用和刚性产品,产品优势占整体竞争力的50%,而其他50%取决于市场营销和终端销售。 针对这一部分,王振飞强调猛犸电气独特的新零售模式和全新的数字销售终端营销升级。

猛犸电气拥有中国最大的两轮电动汽车社区充电网络,其猛犸充电服务覆盖265多个城市、+社区和650多万精密电动汽车用户

猛犸电气的品牌推广已经放弃了邀请明星和广告的传统模式 王振飞认为,推广的核心是如何为电动汽车的低频再购买准确地到达目标客户。虽然猛犸电器没有在传统媒体上进行广泛宣传,但其庞大的充电小程序和社区充电场景,一个准确的电动汽车用户门户,轻松实现了数百万猛犸电器品牌的准确品牌曝光和信息推送

同时,猛犸电器还为其代理商提供了全新的数字服务平台,“猛犸店主”,实现了数字排水和营销,真正实现了猛犸做营销和代理商做服务的合作伙伴销售模式。双方将共同向目标客户销售产品,而不是传统的汽车工厂填鸭式模式。 数字排水和新的零售模式可以大大降低代理商的客户获取成本,优化营销成本,实现用户数据的数字化管理和保留。同时,数字购买、销售、存储和接收系统也可以为代理商提供相应的财务授权奠定基础。

最后,王振飞介绍了猛犸电气的业务发展 从9月份产品批量上市开始,猛犸电气在短短两个月时间内在全国20多个省市建立了销售和服务中心,形成了全国一线和二线主流新的国家标准电动自行车市场布局。

对于竞争更加激烈的2020年,王振飞说2019年只是猛犸电气的起点。凭借供应链的竞争优势、产品差异化和丰富的服务附加值,以及全新零售和数字销售终端的整体布局,王振飞对猛犸电气将成为电动汽车行业的“苹果”充满信心。

2019年,电动汽车行业的洗牌已经开始,猛犸电气已经成为这个行业的黑马。 我们期待猛犸电气及其合作伙伴成为十年内不会改变的行业破坏者!

(责任编辑:李先杰)

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